Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Minas Gerais pode alcançar 11 contratos de concessão rodoviária, somando quase 5 mil quilômetros e mais de R$ 100 bilhões em investimentos que devem afetar diretamente a Rodovia Fernão Dias.
O plano prevê cerca de R$ 10 bilhões em ferrovias, com retomada de projetos importantes. Já há obras em andamento em cidades como Juiz de Fora, Betim e Igarapé, onde intervenções já foram iniciadas.
Um dos principais destaques é a nova fase da BR-381, a Rodovia Fernão Dias, eixo estratégico entre Minas Gerais e São Paulo. O novo contrato, que deve ser formalizado em breve, prevê mudanças estruturais, incluindo a reestruturação da concessão e a possível mudança de nome do trecho entre Guarulhos e Contagem para “Minas–SP”.
O leilão foi realizado em 2025 e vencido pela Motiva (novo nome da CCR), que assumirá a rodovia no lugar da Arteris. Atualmente, o trecho concedido tem mais de 560 quilômetros e atende cerca de 15 milhões de pessoas em 33 municípios, com fluxo diário de aproximadamente 230 mil veículos.
Com a nova concessão, a expectativa é de modernização da rodovia, aumento da segurança e melhoria no tráfego. Também está previsto o avanço das obras de duplicação na região de Caeté, com início previsto para este ano.
As mudanças fazem parte de um pacote de investimentos em infraestrutura, que busca ampliar a capacidade logística do país e melhorar a mobilidade em corredores estratégicos como a BR-381.
